tmax530開箱

2017 Tmax 530 DX 初次見面－高明車業 · 1.初次見面，車頭很帥～～ 2017.05.18 2017-Tmax 530-003 · 2. · 3. · 4.大燈側面還是滿犀利的 · 5.不過很多人不喜歡 ...

終於～入手！2014 YAMAHA T-MAX 530 開箱（喵喵號） · 1.新～車 · 2.超新！ · 3.先前買的配件要來全上了 · 4.個人超愛的特仕版金輪框～ · 5.全新，零公里，本來想說 ...

▽12年TMAX530改了後搖臂，將原本笨重的齒輪箱改成皮帶，整體過彎進步相當的多，原本的車尾彈跳慣性一次搞定。但車頭轉向還是相當模糊，尤其以這種小馬力的車款來說，無法透過 ...

舊款賣了貼錢換新款的比較實在~! 2015 T-MAX 特仕版開箱7333 只是還是得認賠就是了~! 2015 T-MAX 特仕版開箱6085 大重二手交易區一堆舊款530要賣感覺都乏人問津.......

TMAX 2017 DX 開箱+ 千里旅行心得. 作者：JerryZ. 2017.07.24. 經過漫長的四 ... 之前在朋友家等他下樓，還有人騎到我旁邊說：哇你這台是新的530齁！ 讓我認識許多也喜歡騎 ...

就是速克達的自排變速箱配置.少了入彎前.退檔產生的車體重心下壓的紮實感. 還有就是222公斤的車重稍微重了一些.但其實如果這些都要拿出來要求確實是直接買一台像R1或R6 ...

再來跨上New TMAX 530，首先感受到的是略為縮小的車體，造就了些許輕巧的感受，騎姿上與重心位置比起TMAX500 要稍微往前一點, 對亞洲人的身材來說是更為合適， ...

這兩個月騎乘的感想就是... ... 而且也是車不錯，牽的人也才多：D 也因為這台車太多人騎，所以週邊改裝品相對的也無敵多為了不想跟別人一樣，所以這台車還有個 ...

530的握把高度設計的並不是很舒服，市區騎個幾圈就會感受到並不輕鬆愜意，引擎重心偏前面，但腳又沒有油箱可以夾，沒腳踏後移可以踩。 另外TMAX待速震動小， ...

由於TMAX 530定位為運動型速克達，為了保持良好的車身重心，以及營造輕盈動感的外觀，受限車尾造型，為避開後輪拱，置物箱僅能放下一頂全罩安全帽(而且只能倒 ...